刚刚，55451次动车发车！
刚刚，55451次动车发车！
2026年5月22日8时30分，随着55451次动车组从十堰东站驶出，新建西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）湖北段正式进入运行试验阶段，这一关键节点标志着线路距离开通运营更近一步。
此次西十高铁武汉局管段运行试验线路全长92.935公里，其中湖北段86.358公里，陕西段6.577公里。运行试验以“一次性达到设计速度目标值”为总体目标，遵循“安全、有序、高效”原则。武汉局将科学指挥、周密安排、精心组织，全力确保运行试验安全万无一失。运行试验阶段将全面开展列车运行图参数测试、故障模拟及应急演练、按图行车等工作，为下一步正式运营提供可靠技术支撑。
西十高铁试运行
西十高铁全长256.938公里，设计时速350公里，线路自西安东站引出，途经蓝田、商洛、山阳、郧西等地，最终接入湖北十堰东站。建成通车后，武汉至西安的最快旅行时间预计压缩至3小时以内，十堰至西安仅需1小时，襄阳至西安预计2小时到达。武汉、郑州、西安将形成高铁“三角”闭环，三大都市圈人流、物流、资金流实现高效联动。目前，武汉前往西安、西宁等地的高铁需绕行郑州枢纽。而西十高铁将与汉十高铁无缝衔接，形成武汉至西安的直达通道，比绕行郑州缩短340余公里。
西十高铁作为武西高铁的收官段、福银高铁的关键段、国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，是串联长江中游城市群与关中城市群，畅通西北、华东、华南的又一快速通道，项目建设对于完善国家高速网络，助力区域发展，重塑中西部经济格局具有重要意义。
当前，西十高铁武汉局管段运行试验工作正稳步推进，全线开通运营已进入倒计时。这条穿越秦岭的民生线、发展线，将以高效便捷的交通纽带，打通秦巴山区发展瓶颈，加强关中城市群与长江中游城市群联系，为长江经济带牵手西部地区、融入全国统一大市场提供有力支撑，在承东启西、通江达海中书写区域协同发展新篇章。
（湖北日报、长江云、十堰融媒）
编辑：董满
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